Informe de mercado de filtro de combustible automotriz | Tamaño, participación, crecimiento y tendencias (2023-28) (2024)

El informe del mercado Filtro de combustible automotriz se ha segmentado por tipo de combustible (gasolina, diésel y combustibles alternativos), tipo de vehículo (automóvil de pasajeros y vehículo comercial), canal de ventas (OEM y posventa) y geografía (Norteamérica, Europa, Asia- Pacífico y Resto del Mundo). El informe ofrece el tamaño del mercado y el pronóstico para el mercado de filtros de combustible automotriz en valor (miles de millones de dólares) para todos los segmentos anteriores.

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Instantánea del mercado

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Study Period2018-2027
Base Year For Estimation2022
CAGR> 4.00 %
Fastest Growing MarketAsia Pacific
Largest MarketAsia Pacific
Market ConcentrationHigh

Major Players

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Visión general del mercado

El mercado de filtros de combustible para automóviles se valoró en 22 000 millones de USD en 2020. Se espera que el mercado alcance los 28 000 millones de USD para 2026 y registre una CAGR superior al 4 % durante el período de pronóstico (2021-2026).

La pandemia de COVID-19 ha obligado a alrededor del 95 % de todas las empresas relacionadas con la automoción a suspender su fuerza laboral durante los cierres. A nivel mundial, las repercusiones del confinamiento han sido inmensas y sin precedentes debido a la paralización de las actividades manufactureras. Sin embargo, se espera que el mercado recupere su impulso a medida que se reanuden las actividades económicas y la producción de vehículos también aumente en todo el mundo.

Es probable que la expansión significativa de la industria automotriz y las reformas económicas favorables en los países en desarrollo impulsen el mercado de filtros de combustible para automóviles. Además, se anticipa que las crecientes preocupaciones sobre el medio ambiente y los estrictos estándares de emisión aplicables a la industria automotriz promulgados por los organismos reguladores impulsarán la demanda del mercado de filtros de combustible para automóviles. Por ejemplo,

· Según la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos, ha habido una propuesta para enmendar el estándar de emisión de gases de efecto invernadero y el estándar de economía de combustible promedio corporativa (CAFE) para modelos de vehículos que cubren automóviles y vehículos comerciales ligeros.

Aunque, por un lado, se espera que la creciente adopción de vehículos eléctricos restrinja el crecimiento del mercado, los avances en los filtros de combustible para automóviles, por otro lado, pueden impulsar el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico. Geográficamente, se espera que Asia-Pacífico domine el mercado debido al aumento de las ventas y la producción de vehículos en la región. También es probable que América del Norte y Europa sean testigos de un crecimiento optimista debido al aumento de las estrictas regulaciones de emisiones en las regiones.

Alcance del Informe

Un filtro automotriz, como un filtro de combustible, evita que los elementos físicos presentes en el combustible ingresen al motor del vehículo. Los componentes integrados junto con el filtro de combustible se denominan colectivamente sistema de filtro de combustible automotriz.

Son cruciales para el funcionamiento sin problemas de los automóviles, ya que ayudan a filtrar las impurezas que probablemente ingresen al motor, lo que prolonga la vida útil del vehículo. El filtro de combustible es un tipo de filtro de aceite utilizado para limpiar el combustible que se inyecta en el motor del vehículo. El alcance del informe ofrece detalles sobre las últimas tecnologías y desarrollos en el mercado.

El mercado de filtros de combustible para automóviles se ha segmentado por tipo de combustible, tipo de vehículo, canal de ventas y geografía. Por tipo de combustible, el mercado se ha segmentado en gasolina y diésel, mientras que por tipo de vehículo, el mercado se ha segmentado en turismos y vehículos comerciales.

Por canal de ventas, el mercado se ha segmentado en OEM y posventa. Finalmente, por geografía, el mercado se ha segmentado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y el resto del mundo. Para cada segmento, el tamaño del mercado y la previsión se han realizado en función del valor (miles de millones de USD).

Fuel Type
Gasoline
Diesel
Alternative Fuels (Ethanol, CNG, etc.)
Vehicle Type
Passenger Car
Commercial Vehicle
Sales Channel
OEM
Aftermarket
Geography
North America
United States
Canada
Rest of North America
Europe
Germany
United Kingdom
France
Rest of Europe
Asia-Pacific
China
Japan
India
South Korea
Rest of Asia-Pacific
Rest of the World
South America
Middle East and Africa

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Tendencias clave del mercado

La creciente demanda de vehículos eléctricos obstaculizará el crecimiento del mercado

A medida que la transición hacia la movilidad limpia se intensifica en todo el mundo, la adopción de vehículos eléctricos (EV) se ha disparado de manera proporcional. Datos recientes publicados por la Agencia Internacional de Energía (AIE) muestran que las ventas de automóviles eléctricos alcanzaron los 2,1 millones en 2019, superando los niveles alcanzados en 2018. El stock mundial de vehículos eléctricos se situó en 7,2 millones en 2019, y los vehículos eléctricos ahora representan el 1 % del total mundial. inventario de autos

Es probable que el crecimiento del mercado de filtros de combustible para automóviles se vea afectado por la creciente demanda de vehículos eléctricos, ya que estos filtros se utilizan principalmente en vehículos convencionales impulsados ​​por combustibles fósiles. La gran dependencia de los fabricantes de vehículos de los filtros automotrices para minimizar las emisiones de carbono resultará contraproducente para este mercado, ya que la creciente adopción de vehículos eléctricos reducirá los incentivos para que los fabricantes produzcan e implementen estos componentes. Como resultado, el crecimiento de este mercado sufrirá en el proceso.

Además, a medida que los países líderes en todo el mundo están promoviendo la movilidad eléctrica y tomando una variedad de medidas, como estándares de economía de combustible junto con incentivos para vehículos de baja emisión y cero, se espera que la demanda de vehículos eléctricos aumente sobre los vehículos convencionales. Por lo tanto, la creciente demanda de vehículos eléctricos para obstaculizar el crecimiento de los vehículos convencionales está, a su vez, afectando el crecimiento de los filtros automotrices durante el período de pronóstico.

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Asia-Pacífico domina el mercado de filtros de combustible

En términos de regiones geográficas, se espera que el mercado de filtros de combustible para automóviles esté dominado por Asia-Pacífico, seguido de Europa y América del Norte. Es probable que la creciente producción de vehículos en los principales países, como China, Japón e India, impulse el mercado de filtros de combustible.

Los fabricantes de automóviles regionales han estado invirtiendo en nuevas tecnologías para aumentar la producción de vehículos, lo que está avivando la adopción de filtros en esta región. Además, debido a la rápida expansión y ampliación del sector de fabricación de automóviles en India y China, es probable que la demanda de filtros para automóviles aumente durante el período de pronóstico.

Además, la urbanización acelerada y los crecientes niveles de contaminación en esta región también promoverán la adopción de filtros automotrices. En América del Norte, el mercado estará impulsado principalmente por la creciente rigurosidad de las normas sobre emisiones. Las tecnologías de motores automotrices en América del Norte se están volviendo cada vez más sofisticadas, y el suministro de combustible limpio a estos motores complejos es fundamental.

Los filtros de combustible son una parte integral de los vehículos con motor convencional, ya que filtran el combustible y desempeñan un papel importante en la eficiencia y las emisiones del motor. Dado que los gobiernos y los órganos rectores de la región han aplicado normas estrictas sobre emisiones y eficiencia de combustible, los fabricantes de automóviles ahora se ven obligados a buscar diferentes métodos para cumplir con estos estándares. Esto está impulsando la demanda de filtros de combustible para automóviles en estas regiones.

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Panorama competitivo

El mercado está dominado por actores clave, como Denso Corporation, Parker Hannifin Corp, Mahle GmbH, Mann+Hummel y Cummins Ltd. Las principales empresas están invirtiendo en expandir su negocio mediante la apertura de nuevas plantas de producción y el lanzamiento de productos en el mercado. Por ejemplo,

  • En junio de 2019, Mahle GmBH presentó una nueva línea de limpieza de filtros de combustible. Este filtro de combustible garantiza menores costos de mantenimiento para las bombas de combustible y las boquillas de inyección. También salvaguardan los sistemas de inyección aunque el combustible sea de mala calidad.
  • En agosto de 2019, Mann+Hummel , un experto mundial en soluciones de filtración con sede en Ludwigsburg, Alemania, anunció la finalización de la adquisición de Hardy Filtration. Esta adquisición tiene como objetivo expandir la presencia global de la compañía y las capacidades de fabricación de Tri-Dim Filter Corporation, que Mann+Hummel adquirió en 2018.

Principales actores

  1. cummins inc.

  2. Corporación Denso

  3. MAHLE GmbH

  4. MANN+HUMMEL

  5. Parker Hannifin Corp.

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Recent Developments

  • In April 2021, at the Technology and Maintenance Council (TMC) Spring Meeting, Donaldson Company, Inc. announced its Filter MinderConnectsolution, which is available for monitoring fuel filters and engine oil conditions on heavy-duty engines. This product development focuses on increasing filtration efficiency.
  • In July 2020, Hengst Filtration announced that it had acquired the hydraulic filtration business of Bosch Rexroth AG. With this acquisition, Hengst sustainably extended its Industrial Filtration division which commenced with the take-over of Nordic Air Filtration and Delbag.
  • In June 2020, Donaldson Company, Inc. announced that it had reached a mutual agreement with Nelson Global Products, Inc. to terminate Nelson’s previously disclosed purchase offer for Donaldson’s Exhaust and Emissions (E&E) business. The transaction would have included Donaldson’s dedicated E&E sales and engineering functions, production facilities, and lab capabilities.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Drivers

    2. 4.2 Market Restraints

    3. 4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis

      1. 4.3.1 Threat of New Entrants

      2. 4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      3. 4.3.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.3.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 Fuel Type

      1. 5.1.1 Gasoline

      2. 5.1.2 Diesel

      3. 5.1.3 Alternative Fuels (Ethanol, CNG, etc.)

    2. 5.2 Vehicle Type

      1. 5.2.1 Passenger Car

      2. 5.2.2 Commercial Vehicle

    3. 5.3 Sales Channel

      1. 5.3.1 OEM

      2. 5.3.2 Aftermarket

    4. 5.4 Geography

      1. 5.4.1 North America

        1. 5.4.1.1 United States

        2. 5.4.1.2 Canada

        3. 5.4.1.3 Rest of North America

      2. 5.4.2 Europe

        1. 5.4.2.1 Germany

        2. 5.4.2.2 United Kingdom

        3. 5.4.2.3 France

        4. 5.4.2.4 Rest of Europe

      3. 5.4.3 Asia-Pacific

        1. 5.4.3.1 China

        2. 5.4.3.2 Japan

        3. 5.4.3.3 India

        4. 5.4.3.4 South Korea

        5. 5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific

      4. 5.4.4 Rest of the World

        1. 5.4.4.1 South America

        2. 5.4.4.2 Middle East and Africa

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Vendor Market Share

    2. 6.2 Company Profiles*

      1. 6.2.1 Ahlstrom-Munksjo Oyj

      2. 6.2.2 A. KAYSER AUTOMOTIVE SYSTEMS GmbH

      3. 6.2.3 ALCO Filters Ltd

      4. 6.2.4 Cummins Inc.

      5. 6.2.5 DENSO CORPORATION

      6. 6.2.6 Donaldson Company, Inc.

      7. 6.2.7 MAHLE GmbH

      8. 6.2.8 MANN+HUMMEL

      9. 6.2.9 Robert Bosch GmbH

      10. 6.2.10 Sogefi Group

      11. 6.2.11 Parker Hannifin Corp

      12. 6.2.12 Hengst SE

  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS**

Frequently Asked Questions

¿Cuál es el período de estudio de este mercado?

El mercado de Filtro de combustible automotriz se estudia desde 2017 hasta 2027.

¿Cuál es la tasa de crecimiento del mercado Filtro de combustible automotriz?

El mercado de filtros de combustible para automóviles está creciendo a una CAGR de >4 % en los próximos 5 años.

¿Cuál es el tamaño del mercado Filtro de combustible automotriz en 2017?

El mercado de filtros de combustible para automóviles está valorado en 22 mil millones de dólares en 2017.

¿Cuál es el tamaño del mercado Filtro de combustible automotriz en 2027?

El mercado de filtros de combustible automotriz está valorado en 28 mil millones de dólares en 2027.

¿Qué región tiene la tasa de crecimiento más alta en el mercado Filtro de combustible automotriz?

Asia-Pacífico está creciendo a la CAGR más alta durante 2021-2026.

¿Qué región tiene la mayor participación en el mercado Filtro de combustible automotriz?

Asia-Pacífico tiene la mayor participación en 2021.

¿Quiénes son los principales fabricantes en el mercado de Filtro de combustible automotriz?

Cummins Inc., Denso Corp, MAHLE GmbH, MANN+HUMMEL, Parker Hannifin Corp. son las principales empresas que operan en el mercado de filtros de combustible para automóviles.

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FAQs

¿Está la industria automotriz en problemas en 2023? ›

Las ventas generales de vehículos se acercarán a un repunte en 2023

A medida que empeoran las perspectivas macroeconómicas para la industria automotriz, se espera un modesto retorno al crecimiento para las ventas de vehículos comerciales y de consumo nuevos en los próximos dos años.

¿Cuál es el valor total de la industria automotriz 2023? ›

La industria automotriz de EE. UU. tiene un valor de $ 104.1 mil millones en 2023.

¿Cuál es el futuro de la industria automotriz? ›

La industria automotriz se enfrenta actualmente a una importante escasez en la cadena de suministro, que continuará a lo largo de 2023 y hasta 2024 . Esta escasez está siendo causada por una combinación de diferentes factores, que incluyen una mayor demanda de vehículos, interrupciones en el comercio mundial y cuellos de botella en la cadena de suministro.

¿Por qué hay escasez de automóviles en 2023? ›

La escasez mundial de chips para automóviles es una crisis importante para la industria automotriz, con impactos de gran alcance en la producción, los envíos y los precios. Las razones detrás de la escasez incluyen las interrupciones relacionadas con la pandemia, el aumento vertiginoso de la demanda, las limitaciones de la capacidad de fabricación y las interrupciones en la cadena de suministro .

¿Aumentarán las ventas de automóviles en 2023? ›

ATLANTA, 27 de junio de 2023: Cox Automotive, el proveedor de tecnología y servicios automotrices más grande del mundo, pronostica que el volumen de ventas de vehículos nuevos en EE. UU. alcanzará los 7,65 millones de unidades en la primera mitad de 2023 , un aumento del 11,6 % año tras año.

¿Por qué está decayendo la industria automotriz? ›

Los problemas de la cadena de suministro y la escasez de chips semiconductores cruciales, junto con las altas tasas de interés y el bajo inventario, provocaron el desplome de las ventas de automóviles. Solo se vendieron 13,7 millones de vehículos en 2022, una caída del 8% desde 2021 y el total más bajo desde 2011, según la firma de investigación Wards Intelligence.

¿Por qué la industria automotriz se está desacelerando? ›

Los fabricantes de automóviles han trasladado en gran medida el aumento de los costos de los productos básicos para construir vehículos a los consumidores, lo que hace que los vehículos sean más caros . Eso, combinado con las tasas de interés que se disparan, los precios más altos de la gasolina y la inflación generalizada, ha reducido la demanda de vehículos nuevos.

¿Cuánto aporta la industria automotriz al PIB de México? ›

México ocupa la posición número 9 a nivel mundial como productor de vehículos y es el sexto exportador más importante del mundo de este tipo de bienes. Este sector aporta el 3.0% del Producto Interno Bruto (PIB) total y el 17.2% del PIB Manufacturero.

¿Cómo será la industria automotriz en 2025? ›

Para 2025, el 25% de los automóviles vendidos tendrán motores eléctricos , frente al 5% actual. Pero la mayoría de ellos serán híbridos, y el 95% de los automóviles aún dependerán de los combustibles fósiles para al menos una parte de su energía. Eso significa que los fabricantes de automóviles deberán hacer que los motores de combustión interna sean más eficientes para cumplir con los nuevos estándares.

¿Qué va a pasar con la industria automotriz? ›

Los parones por falta de componentes e interrupciones en el abastecimiento configuraron esta baja sustantiva. Asimismo, en las áreas de ventas, en diciembre de 2021, el INEGI registró una caída del 7.8% en las ventas de vehículos ligeros nuevos, en comparación con el mismo periodo del año anterior.

¿Cómo serán los coches en 2030? ›

" Alguna forma de propulsión eléctrica estará en todos los vehículos nuevos vendidos ", señaló, y agregó que los vehículos eléctricos podrían representar una porción aún mayor del mercado, el 20%, para fines de 2030. Los autos autónomos podrían reemplazar a los taxis. y vehículos de viaje compartido en ciudades urbanas, dijo Brauer.

¿Qué problemas hay en la industria automotriz? ›

Las fluctuaciones cíclicas del mercado y la búsqueda constante de trabajadores experimentados continúan impactando a las empresas de manufactura automotriz. Además de estos retos, las empresas de manufactura automotrices deben también considerar la amenaza a las tarifas y las variaciones y guerras comerciales.

¿Se está recuperando la industria automotriz? ›

La industria automotriz de EE. UU. está experimentando una sólida recuperación a medida que supera los desafíos relacionados con la pandemia y capitaliza las tendencias favorables del mercado.

¿Qué país cuenta con la mayor industria automotriz? ›

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